第十二章 海军战略于墨西哥湾和加勒比海的运用（二）（第10/12页）

佛罗里达海峡是美国大西洋海岸与墨西哥湾海岸之间唯一的海上交通通道，如若不然就要绕过古巴以南，经向风海峡，通过尤卡坦海峡进入墨西哥湾，就像荷兰舰队要绕道英国诸岛以北那样。如果一支拥有12艘军舰的舰队以哈瓦那为基地，就能在有利的位置上对抗一支数量更大的分散于大西洋和墨西哥湾海岸的舰队。这支舰队可以依靠其有利的位置配合侦察，便能阻止从两支彭萨科拉和诺福克出发的美国海军分舰队会合，从中央位置集中兵力分别迎击这两支分舰队，在这种情况下，蒸汽机和无线电报也无能为力。在上述情况下，如果美国在基韦斯特充分设防，一支美国舰队就可以它为依托，防止占优势的敌人将其兵力分散于大西洋和墨西哥湾，迫使敌人集中舰队。因为不管在任何方向上，它们只要分兵，就会被各个击破。敌人的这种被迫集结，大大限制了它的进攻范围，使它的攻击只能指向一处海岸。显然，在这种情况下，敌人无法同时对墨西哥湾和大西洋采取行动。

我的这些考虑表明，基韦斯特因为位置的特殊而在军事上具有不可替代的重要性，而位置则是战略价值的首要要求。在海岸作战中，所有的海角都具有类似的重要作用，只是程度大小不一罢了。突出部之所以重要，是因为它们将一条水道或一个位置向外推向敌人，这也是它们的弱点所在。正是因为这样，它们一方面是非常暴露的据点，需要设防保卫，一方面它们又因此具有非比寻常的控制力。两方面的原因构成了它们的重要性，这种重要性在如佛罗里达半岛和朝鲜半岛等地尤为突出，即使绕航也无法避开它们。从商业角度来看，佛罗里达海峡对美国也具有同样的重要性。新奥尔良城是美国第二大出口城市，第五大进口城市。新奥尔良城拥有通往加勒比海的出口，由佛罗里达海峡予以控制。如果说新奥尔良城经由铁路尚可通达大西洋，尽管有所损失和不便，但无法利用陆路通往巴拿马地峡。

这些考虑中，一些是我在1887年所做概况的延伸，可见就其位置而言，基韦斯特当时曾是而且现在仍是不可替代的极为重要的要地，然而它缺乏军港所需的自然资源和天然防御力量，而这对于因突出而如此暴露的军港极为重要。

关于基韦斯特，我在1887年得出的结论为：

显然，因为美国在墨西哥湾的基地过于脆弱，又在加勒比海没有强固的属地，所以从军事观点上来看，这对维护美国在巴拿马地峡的利益是很不利的。仅是从维护美国现在的本土权益而言，美国也严重地暴露在威胁之下，因为美国的权益有赖于经由佛罗里达和尤卡坦海峡自由进入大西洋和加勒比海。

对于这些缺陷，我们唯一的方法就是不予追究，这属于政治家的活动范畴。采取方法弥补首先是一个政治问题，而如何弥补的实质则是在弥补军事缺陷，因而必须根据军事上的考虑再行决定。

也就是说，陆军和海军专业人员需要依靠自己的学识和职能成为美国的政治家们最为有力的顾问，向他们指出哪些位置是可以通过外交手段获取的，如赫耳果兰、塞浦路斯、香港、夏威夷、胶州湾以及其他等地；哪些需要通过战争手段来获取，如马耳他、直布罗陀、关塔那摩、库莱布拉和菲律宾。只有经过周密知识储备，熟知历史案例，并向我们这样进行深刻研究，才能根据原理提出建议。进一步说，就是要做到我前文所说的那样，要持久地熟悉当代的国际关系，熟知过去三个世纪以来的政治历史，这些都是担任此项职务的军官所必需的修养。

我在1887年总的结论是，与其他国家所掌握的加勒比海和巴拿马地峡的诸多位置相比，美国由密西西比河河口、彭萨科拉和前进哨所基韦斯特所构成的墨西哥湾基地是比较脆弱的。此外，我还曾慎重而明确地指出过，古巴和波多黎各这样的一些位置[7]，对建立美国迫切需要的位置优势是必不可少的。美国想要加强对向风海峡和莫纳海峡的控制，必须将重点放在古巴和海地所构成的天然障碍上，而且美国还必须建立起一支足以胜任任何需要的海军，没有海军力量，空有位置是无济于事的。基韦斯特虽然具有强而有力的进攻态势，但其防御弱点却极为突出，故需对其他位置予以加强。极为明显地，尽管我们的传统观念特别偏爱彭萨科拉和密西西比河河口，但它们同牙买加和古巴南岸相比，由于距离巴拿马地峡遥远而无法与这两个位置相比。墨西哥湾诸港同马提尼克和圣卢西亚至巴拿马地峡的距离实际相等，但它与大洋相隔更远，墨西哥湾诸港通往巴拿马地峡的航道更靠近古巴势力范围。我再多说一点，由于战列舰体积日益增大，同大西洋诸港和关塔那摩相比，彭萨科拉和密西西比河河口的有利条件几乎为零，因为这里水道复杂困难，已经不适合大舰航行了。