第二章（第11/15页）

甚至在讨论进行中，约尼也在利用桌上的对讲系统发号施令，召集基层军官前来听命。约尼向每个军官简要介绍了行动的纲领，并且对他们要做的准备工作予以指导。其中有一个叫阿米兹的农家小子，是一名来自于加利里的武器和特殊装备军官。约尼告诉他，检查分配给奔驰车的官兵使用的消音武器的类型，研究在航站楼入口或内部拆除饵雷的方法，以及挑选可用的车辆。约尼也让他准备一些用来炸开障碍通道的小型炸药和一些用来摧毁汽车的中型炸药，如果汽车必须被放弃的话。

同时，约尼办公室的军官们开始讨论如何控制航站楼，以及分配突击小组到大楼的不同部位。夜色越来越深，而越来越详细的情报也逐渐传来，它们涉及恐怖分子看守人质的日常工作、使用的武器、乌干达士兵在大楼里的位置、候机厅的照明情况以及航站楼自身的布局等。这座旧航站楼是一个两层建筑，位于旧控制塔以东大约30英尺。第一层的大厅面朝一个飞机停靠区，并且每个大厅都有从外面进来的入口。在建筑的最西端，是一个为进入乌干达的游客做护照查验和报关的大厅。它的旁边，就是位于大楼中央的最大的一个厅，有两个入口可供进出。这里曾经是离港大厅，就目前所知，至少有一些人质被挟持在这里。穿过大厅，就是一个稍微小一点的厅，这里曾经是贵宾休息厅。在机上乘客被分为两组之后，以色列人质曾被关押在这里，而其中一些人可能仍被关在这里。老照片显示，这栋建筑到这里结束，旁边是一块空地。而到了第二天，发现小厅的旁边还扩建了一个部分，包括休息室和其他房间，而现在都被用作恐怖分子的生活区。

在针对大楼的突击中，占领这些大厅小厅将会是重点。通往三个厅的三个入口处各派遣一支队伍，另外一支在大厅的第二个入口处。其他队伍都被分配到其他房间的主入口和二楼位置，那里是乌干达士兵的生活区。还有一支队伍，由一个指挥官和三辆汽车的驾驶员组成，会留守在大楼外的吉普车上。他们的主要目标是提供火力掩护，以此来反击控制塔和大楼顶部等高位警戒点的敌人。

要消灭大楼顶部特别是控制塔上的敌对士兵，机会非常渺茫，尤其在战斗开始的阶段。如果救援部队一开始就布下重火力为靠近大楼的士兵作掩护，这将会给恐怖分子留出时间杀死人质。

“我们都清楚，控制塔构成了一个威胁。约尼针对这一点做了详细说明。有好几次，控制塔都被当作焦点问题提出。”阿维说。“但很明显，我们不能在行动一开始就对控制塔发起猛攻。不过，我们提到在楼顶有火力传来时，用一支队伍准备随时牵制控制塔的敌人，甚至在对大楼展开进攻时也是如此。如果我们采用其他方法开始进攻，过早地开火就会给乌干达士兵和恐怖分子以警示。我想，这会造成惨重的损失。我们做出决定的时候，一定也不轻松。大家都知道，这意味着什么。”

不要尝试去占领控制塔，因为渗透到这样的建筑之中很可能会导致严重的伤亡。在任何情况下，侦察营也没有作出类似举动所需的兵力。掩护火力必须要足够强大。

包括约尼的指挥小组在内，救援部队的人员数量将刚好30人出头。这也是一辆奔驰车和两辆吉普车所能挤进去的最多的人数，甚至还要改变一下吉普车的内在格局才行。约尼很清楚，就像他的上司早前制定的初步计划一样，一架飞机无法再搭载更多的汽车，而且救援部队也不能等待更多的飞机运送增援部队。如果乌干达人看见大量的飞机登陆，而不是一架，他们也许会意识到自己会被攻击，那么这次任务取得成功所倚仗的出其不意的要素将荡然无存。来自侦察营的增援部队，会在先头部队执行主要任务之后立刻抵达。这样，侦察营的30几位士兵将不得不突破乌干达军队的安全防护带，全歼恐怖分子，占领旧航站楼，并且防范可能隐藏在大楼周围和控制塔里面的乌干达士兵。

现在，策划小组继续讨论，有必要在旧航站楼的更远处调派外围的安全部队，并且由增援力量来担任。“我们很清楚，占领旧航站楼远远不够。我们还需要更广泛的防卫力量，并且我们有责任来提供这一保障。”11在旧航站楼东边不到两百码的地方，就是军事基地。那里驻扎着一个米格战斗机的飞行中队。而在大楼的北边和西边，是无数的小型建筑物，有的和航站楼相连，有的和航站楼只有些许距离。东北方向，在航站楼区域的防护栏之外，就是恩德培小镇的郊区地带。为了覆盖整个地区及周围的建筑，以防有来自乌干达增援部队的任何威胁，最后决定侦察营的增援部队需要补充四辆装甲车，有武器装备就更好。一辆会布置在旧航站楼前面的停靠区，提供近距离防卫和阻止来自于新航站楼方向的敌对武装；另外一辆会布置在军事训练场的东边侧翼担任防卫；还有两辆会在航站楼和与之毗连的北部小型建筑的周围来回穿梭，保障航站楼的后方安全。