马嘶（第13/24页）

在新疆逗留的这五天，除了看马，就是议价，跑遍了整个昭苏地区，幸亏从种马场借了一辆车，四驱柴油皮卡，可真顶了大用了。不然，就当地那泥泞的山路，什么车都不好使了。从县城到草原，从公路到山区，夏牧场到冬窝子，不论草地、土路、柏油路、石子路、爬坡、过河，这车永远是动力十足。如果车陷到泥里干踩油门儿，汽车只是横向左右打滑就是不往前走，可只要一挂四轮车驱动，车子“噌”的一下就能摆脱泥沼，继续前行。

沿途的风光自不必说，山峦起伏，碧草蓝天，让我们完全忘掉了旅途的艰辛。偶尔有成群的牛羊横穿山道从车前跑过，浩浩荡荡，旁若无人，一过就是半个多小时，这让我一下对战国时期苏秦苏济子目识群羊典故的真实性产生了很大的怀疑。成千上万只牛羊布满整个山坡，绵延不断，奔跑移动，要想瞬间数出多少只，哪儿那么容易呀？

让我印象深刻的一幕是当我们转过一座山弯，面前出现了一个巨大的泥塘。由于这几天阵雨不断，这个山谷中地势低洼，积水不能及时疏通，在这里和泥土、青草搅拌在一处，把路面封堵得严严实实。泥塘两边的道路上汇聚着过往的车辆，此处进入山区已深，地点偏僻，来往车辆极少，但有两三辆小轿车停靠在路边，车上的人走下来观看地形，商量着什么地方好通过。

放牧中的数十只健壮的伊犁马依次从泥坑中蹚过，若无其事，如履平地。而泥坑中央，有一台拖拉机，上边满载着帐篷、毡包和生活用品，陷入了泥沼中。几个牧民围着拖拉机想办法，一会儿找到石块儿垫地，一会儿聚到车尾推车。怎奈拖拉机的后轮仍旧深陷泥中，马达巨响，突突地冒着黑烟，任凭司机怎么加油，就是不动地方。

这时，放马的牧民骑着自己的工作马从后边赶了过来，见此情景，从马背上解下一捆绳子，向车周围的几个人喊了几句什么，几个人过来，接过绳子一分为二，把两个绳头拴在拖拉机的两侧，另外两个绳头拴在了马鞍上。牧马人骑在马上两脚一磕马肚子，那马用力向前，生生把拖拉机和堆得小山似的一车货物拽出了陷坑。那牧民并没有停步，让马拉着后边的拖拉机继续向前，直到走出泥潭来到硬地上，才解下绳子收好，独自追赶马群去了。

这一幕把我给看愣了，首先是没见过马拉机动车，看着新鲜，最重要的是没想到马有这么大的力气，看来我这个刚入行的小学生对马还需要做更多更深的了解呀！

那几天，我们每次都要往山里开车三个多小时，回程还得同样时间，每天如此，早出晚归，目的就是看马。如果相中，谈一谈价钱，如果不满意，掉头就走，这来回多半天的时间就算白跑了。这也是没办法的事情，当地就是这样一种规矩，除非你想看哪匹马，有明确的目标，价格基本谈妥，牧民才有可能把马拉出山来做最后的确认，否则都要跋山涉水地进入牧区挑选，而且路程肯定不近。

这和牧民们对马的认识有很大关系，当地的人们把牛、羊看作牲畜、财产，需要照顾和看护。因此有专人放牧，每天早晨赶着牛羊出去吃草，不管走多远，晚上必然回来，赶牛羊进圈。而对马的态度则完全不同，牧民们把马视作有灵性的动物，认为它们是放牧的工具，是可以相处合作的朋友、伙伴。在他们眼里马像人一样是可以在自然条件下自己照顾自己的，因此，牧民们把自己的马群都散放到草原上，不管是三五十匹，还是一二百匹，从不加以管束，任其自由自在地寻找水草肥美之处。

马群由众多母马组成，有一匹好公马在群中作为头马来统领全队，然后放归草原，不理不睬，不管不查，半野化饲养，有时一年半载也不见一面。偶尔想起来，骑上一匹工作马，四处寻找一番，看到马群就远远地用望远镜查看一下，只要看到自己的公马在群中，知是自家的马群了，便安下心来。至于今年病死几匹马，或马群中新添了多少马驹，则根本不管，这就是伊犁马在原产区的饲养状态。

正是这样的饲养方式，造就了伊犁马的优良特性，体形健美，吃苦耐劳。小马驹降生在自然条件下，出生后立刻随马群跋山涉水，长途奔走。各种地形、环境、气候、条件都经历过来，再经过优胜劣汰，这样的马匹其耐力与柔韧度怎能不好？它的生命力也一定是顽强的、超群的。

经过不厌其烦地奔波、严格细心地挑选，最终有大小十四匹马被我们选中。水哥通过当地的关系，联系到了一辆大型的运马车，雇好了看马的工人、押车的师傅，备足了沿途的草料，买齐了饮水的器具，安全地把十四匹马装上大车以后，运马车起程上路了。