第二十一章 西线的胜利（第12/21页）

一直到「发电机计划」执行到第四天即五月三十日的时候，德军最高统帅部才发现发生了什么事情。四天来，德军最高统帅部的公报一直在重申，被围敌军的命运已经注定了。我的日记中记录的五月二十九日的一份公报断然说道：「在阿托瓦的法军的命运已经决定了——被迫退入敦刻尔克周围地区的英军在我们的集中进攻之下也在走向毁灭。」

但英国军队并没有走向毁灭，他们是在走向海上去。当然，他们没有带走重武器和装备，但是可以肯定，这些人将会活下来，有朝一日再投入战斗。一直到五月三十日早晨，哈尔德还在日记中满有信心地写道，「我们所包围的敌人正在继续崩溃」。他承认，有的英国人「打得很猛」。其他的人则「逃至海滨，想用不管是什么漂浮在海上的东西渡过英吉利海峡。《LeDebacle》（《崩溃》），他最后这么说，指的显然是佐拉描写普法战争中法国崩溃的著名小说。

下午，在与勃劳希契会议以后，参谋总长终于发觉这许多运载英军逃跑的小得可怜的船只的意义。

勃劳希契很为恼火——要是我们的装甲部队没有被阻止的话，早已在海岸边把袋形阵地的口封上了。恶劣的天气使空军无法出动，现在我们只有站在一旁，眼看成千上万的敌人在我们鼻尖底下逃到英国去。

事实上，这就是他们所看到的情况。不管德国人在袋形阵地各边立即增加多么大的压力，英国的防线还是屹然不动，撤退的部队更多了。第二天，五月三十一日，是撤退人数最多的一天，有六万八千人上了船到英国去，其中一/三是从海摊撤退的，二/三是从敦刻尔克港撤退的。现在总共已经撤退了十九万四千六百二十人，较原来估计能撤出的人数多出三倍多。

著名的德国空军到哪里去了呢？据哈尔德记述，它有一部分时间是由于恶劣的天气不能出动。其余的时间则是遭到英国皇家空军意外的抗击，后者从海峡对面的基地起飞，第一次成功地向德国空军挑战。英国新式的喷火式飞机虽然在数量上居于劣势，但证明胜过麦塞施米特式，他们击落了笨重的德国轰炸机。有少数几次，戈林的飞机乘英机未来的间隙时间飞到敦刻尔克上空，使这个港口受到很大的损失，一时无法使用，部队不得不完全依靠从海滩上船。德国空军对船只也进行了几次强袭，在八百六十一艘中有二百四十三艘沉没，其中大部分是德国空军炸沉的。但戈林向希特勒许下的歼灭英国远征军的诺言，却没有实现。六月一日，德国空军进行最大的一次攻击（也受到最沉重的一次损失——双方都损失飞机三十架），炸沉了英国驱逐舰三艘和一些小型运输舰，但这一天撤退人数仅次于最高的那一天，共撤退了六万四千四百二十九人。到第二天黎明时分，只有四千名英国部队还留在包围圈中，由当时守住防线的十万名法国部队保护着他们。

这时德军中程炮已到达射程以内，白天不得不停止撤退工作。当时德国空军在天黑之后并不进行活动，六月二日、三日夜间，余下的英国远征军和六万名法军成功地撤出来了。一直到六月四日早晨，敦刻尔克仍在四万名法军的固守之中。到那一天为止，一共有三十三万八千二百二十六名英法士兵逃出了德军的虎口。他们已经溃不成军。绝大部分部队当时的狼狈情况是可以想象得到的。但他们都经历了战斗的考验；他们知道，他们如果得到适当的装备和充分的空军掩护，是能够抵抗德国人的。他们大多数人，当装备方面能与德军并驾齐驱的时候，终于证明能够做到这一点——而且就是在离他们被救出来的沙滩上不远的英吉利海峡海岸上。

敦刻尔克救了英国部队。但是丘吉尔六月四日在下院提醒他们说，「战争不是靠撤退来打赢的」。英国的处境的确是严重的，比较近一○○○年前诺曼人登陆以来任何时候都要危险。它没有陆军保卫岛屿，空军力量在法国已受到很大的削弱。剩下的只有海军。挪威战役已经表明，大型战舰是很容易遭到以陆地为基地的空军的攻击的。现在德国轰炸机从基地飞过狭窄的英吉利海峡，只需五分钟到十分钟的时间。当然，法国还坚守在松姆河和安纳河以南的地方，但是，它的最精锐的部队和最精良的装备已经在比利时和法国北部损失殆尽，它的数量不多、陈旧过时的空军也已大部分被毁了。它的两个最著名的将军——现在开始领导那个摇摇欲坠的政府的贝当元帅和魏刚将军，已经不再想和这样一个优势的敌人打下去了。

当一九四○年六月四日，温斯顿·丘吉尔在下院起立发言的时候，这些渗淡的事实，使他的心头十分沉重。当时，从敦刻尔克开回来的最后一批运输舰正在把人员卸下来。正如同他后来所写的那样，这时他已下定决心不仅向本国人民，而且也向全世界——尤其是美国——表明，「我们决定继续战斗是有重要理由的」。正是在这个时刻，他发表了他那著名的令人久久不能忘怀的演说，这篇演说必然可以和有史以来最伟大的演说相媲美：