第十章 关于居住在美国境内的三个种族的现状及对其可能拥有的未来的思考[1]（第34/37页）

自人类社会存在以来，我认为找不到一个依靠自己的努力而存在的民族在其内部创建贵族政体的例子；中世纪的所有贵族政体都是征服的产物。征服者成为贵族，而被征服者沦为农奴。随后，武力将不平等强加于人，而一旦不平等进入民情之中，它就能够凭自身而存在，并自然地进入法律之中。

你发现有些社会由于先于它们而存在的某些事件，可以说成为天生的贵族社会，随后，时代会将它们引向民主。罗马人和继他们之后崛起的野蛮人的命运就是如此。但是，一个始于文明和民主的民族，如果能够通过加强身份的不平等而日益团结，并最终在自己内部建立不可侵犯的特权和排外的等级，这倒是世界上的新鲜事。

没有任何迹象表明美国注定成为这方面的第一个例子。

［≠我不知道美国是否会像它之前的所有民族那样最终服从于同一个君主，但我不认为他们终将拥有真正的贵族政体。

今天，一个承诺在美国建立君主政体的政党会发现它的处境就像是一个声称想要在法国建立共和政体的政党那样艰难。在法国，你得将共和原则植入仍然明显具有君主政体特色的次级制度之中。在美国，你得在共和制度的基础上建立一个王国。≠］

略述美国商业发达的原因

美国人由于他们的本性注定要成为一个海洋民族。——他们的海岸线的长度。——他们的港口的深度。——河流的巨大。——但是，你应当将英裔美国人的商业优势归功于这些自然因素之处远远少于应当归功于他们的智力原因和道德原因之处。——产生这种观点的原因。——英裔美国人作为一个商业民族所拥有的未来。——联邦的解体也无法阻止原本组成联邦的民族在海上的发展。——为什么。——英裔美国人天生就是要供应南美居民的需求的。——就像英国人那样，他们会成为世界上很大一部分地区的运送者。

从芬迪湾到墨西哥湾的萨宾河，美国的海岸线长达900里格。

这些海岸形成了一条延续而毫无中断的线，它们都由同一个政府管理。

世界上没有一个国家能像美国那样为商业提供更深、更宽阔、更安全的港口。

美国的居民形成了一个伟大的文明民族，命运将他们置于荒野之中，距离文明的主要中心有1 200里格之遥。因此美国需要日日仰仗欧洲。随着时间的推移，美国人必定会自行在本土生产或制造他所需要的大部分物品，但是这两个洲绝不会完全分离地独自存活下去，因为它们的需求、思想、习惯和民情存在太多的天然联系。

［≠欧洲对美国的需求不亚于美国对欧洲的需求。≠］

联邦提供的一些产品已经成为我们所需，因为我们的土地完全不能出产这些东西，或者只能以很高的成本生产这些东西。美国人只能消费这些产品中的很小部分，他们将其余的产品卖给我们。

因此欧洲是美国的市场，就像美国是欧洲的市场那样；为了将美国的原材料运往欧洲的港口，再把欧洲的制成品运回美国，海上贸易对于美国的居民来说也是必不可少的。

因此，美国不是像墨西哥的西班牙人迄今为止所做的那样放弃自身的贸易而为海上国家的工业提供大量原材料，就是使自己成为世界上第一流的海洋强国。这种二者择一的抉择是不可避免的。

英裔美国人始终对海洋表现出一种明显的喜好。独立切断了将他们与英国联系在一起的商业纽带，但却使他们的海外贸易天分得到了全新的、有力的发展。因此在这个时期，联邦所拥有的船舶数量几乎与它的居民数量增长得一样快。现在，十分之九的欧洲产品都是由美国人自己运回美国。[191]从新大陆出口至欧洲的货品之中，有四分之三是由美国人自行运输的。[192]

美国的船舶塞满了勒阿弗尔和利物浦的港口。但你在纽约的港口只能看见为数不多的英国或者法国船舶。[193]

因此，美国的商人不仅能够在本土抵抗外国商人的竞争，而且能够在外国与外国商人进行有利的竞争。

这一点不难解释。在世界上的所有船舶中，美国的船舶的运费最便宜。只要美国的商船继续保持这种优势，它就不仅能够保持它已经获得的成就，而且能够日益提高它的成就。

要知道为什么美国人的航运与其他人相比更低廉是一个很难解答的问题。你可能会认为这应当归功于美国的自然环境所提供的物质条件优势，但事实并非如此。