撤离完毕（第8/9页）

还有许多小船，韦克沃克决定调度它们驰援。“约克夏少女号”渔船进入港口，钻进船只所能抵达的内港深处。舰长霍吉科中尉前一天晚上损坏了他的船只，但是并未因此变得更加谨慎。“约克夏少女号”停靠在挤满法军的码头边时，到处都是浓烟与火焰：建筑物爆炸、曳光弹划过天际。霍吉科召唤部队，大约一百人跳上船，接着是三个不知怎么落了队的英国大兵，然后当“约克夏少女号”正要开船时，一名皇家海军少校（显然是岸勤大队的一员）也上了船。

在稍远的地方，特鲁普中校把陆军总部的“海格号”快艇停到另一个码头边。特鲁普是泰勒将军在希尔内斯的维修官之一，但是在这个重大的夜晚，他也想办法上了船。他接起四十名法国大兵送到在外港等候的运兵船，然后回来接走另外三十九人。

此时有各式各样的船只在港口进进出出，设法接运各个码头和埠口上的部队。冲撞和擦撞在所难免。“海格号”要出港时，一艘法国拖吊船狠狠撞上了它。破洞在水线以上，所以特鲁普继续行动。走出两百码外，“海格号”再度被另一艘拖吊船撞上。当特鲁普把部队转运到“韦斯特沃德霍号”扫雷舰时，扫雷舰为了躲避另一艘船的冲撞而突然倒退，反而撞翻了“海格号”。特鲁普如今只好爬上“韦斯特沃德霍号”，留下“海格号”成为敦刻尔克港的另一艘废船。

这里四十人，那里一百人，码头上的士兵被接光了，但是绝大多数法军根本还没抵达敦刻尔克。他们还在周边防在线抵抗屈希勒尔将军的“系统化攻击”。在东边，第十二师奋战了一整天，把德军阻挡在布赖迪讷之外。颜森将军在傍晚左右遭炸弹炸死，但是弟兄们继续作战。在东南边，淹水的田野让德军止步于吉费尔德（Ghyvelde）。在中路，梅侬上校的第一三七步兵团死守着泰泰冈（Teteghem）。在西南边的斯皮凯，两名胆气十足的海军上尉操作三门一五五毫米火炮，连续几小时封锁道路。在最西边，第六十八师持续压制胡比齐将军（von Hubicki）的装甲部队。一名法军观测员坐在马尔迪克的教堂塔楼上，德军的任何风吹草动都逃不过他的法眼。

德军一〇二炮兵团第二连的无线电操作员维兹柏中士气炸了。连上答应中午吃维也纳炸牛排（Wiener schnitzel）的，但是他们如今陷在这里，被教堂塔楼上一个眼尖的家伙逼得动弹不得。

身为优秀维也纳人的维兹柏不打算轻易放弃。在葛尔通中尉允许下，他往后狂奔，跳过一条条壕沟，回到连上的厨房，然后双手捧着一锅小牛肉，一瓶红酒插在裤袋里，夹克两边口袋各塞了半条白面包，急急忙忙地赶回来。炮弹和机关枪子弹一路打在他的脚跟后头，但是他安全返回，跟连上弟兄分享佳肴。葛尔通中尉的唯一评语是“算你好运”。

屈希勒尔的部队在东西两面受到压制。大军前进的关键地点，显然坐落在法军防线中央的中世纪古城贝尔格。一旦拿下贝尔格，就有两条良好道路直通北边的敦刻尔克，路程只有五英里。

但是要如何拿下？这座小镇被厚重的城墙和护城河环绕，设计者是伟大的军事工程师沃邦。以诞生于十七世纪的防御工事来说，它在二十世纪仍发挥令人叹为观止的功用。一千名守军挖好壕沟严阵以待，并以强大的火炮以及敦刻尔克的海军炮弹作为支持。英国皇家空军也从空中予以协助。

屈希勒尔连续两天企图攻占这个地方，然而战局依旧胶着。六月二日下午，他决定从第十八工兵团调派一支受过特训的突击部队，配合斯图卡展开联合攻击。

下午三点，斯图卡出动，火力集中在似乎比其他地方薄弱的城墙，附近的工兵蹲伏在火焰喷射器和攻击梯底下。三点十五分，轰炸机减缓攻势，工兵在指挥官福格特中尉带领之下大举拥上城墙。守军受到斯图卡震慑，几乎立刻弃械投降。

德军攻克贝尔格之后，继续往北朝敦刻尔克步步进逼，傍晚夺下了瓦利耶尔炮台（Fort Vallières），离港口只有三英里了。然而此时，法国的法加尔德将军召集剩余的士兵展开反击。这次行动付出了惨痛代价，但是成功阻挡德军前进。接近午夜时分，疲惫不堪的法国大兵开始撤出战场前往港口，但愿救援船队还在等候他们。

屈希勒尔并未继续进逼。为了实行他的“系统化攻击”，他绝不冒多余的危险，而且德军本来就不习惯夜间作战。除此之外，空气中弥漫着战争已经结束的氛围。在德军占领的贝尔格城外，第十八师的一支小队坐在一栋民宅花园里，“唱着古老的民谣、军歌，以及有关爱情与家乡的歌曲”。哈尔德将军花了许多时间颁发铁十字勋章（Iron Cross），授予立下战功的参谋官。