序章 坠落（第5/13页）

救援任务，交给了刚才向大竹君主动请缨的旅客们。这些旅客与他们一起，钻进了前半部分机身的客舱内。

“再不快跑，就要爆炸啦！”

一个旅客大声嚷道。于是，好不容易凑在一起行动的旅客们，变得踌躇不安起来。

“马上不会爆炸，请大家别害怕！”

大竹君大声疾呼。

火虽然还没有窜入客舱，但周围的火苗开始向机身蔓延。由于周围火势不减，客舱内被映照得如同白昼。有身系安全带，但已经死了；有正在痛苦呻吟的；有正在大声抽泣的；一片混乱。……尽管惨不忍睹，但眼下只能先救出还活着的旅客。已经死去的，只能放在最后清理了。

一些受惊吓而正在哭泣的人，被迅速解开安全带，尔后再朝他们脸上扇上几个耳光，示意他们靠自己的力量快点出去。

“喂。还活着吗？”

先摇晃身体，再叩击脸部。如果有微微反应，便立即抬到机身外的雪地上。走廊上，横卧着好几具尸体。也许安全带没有系紧？或许受到冲击后自动断裂？！在飞机着地的一瞬间，这些从座位上弹起而后掉到走廊上，因伤势过重而死亡。

“救命！救命！”

一个似乎脚部受重伤的妇女旅客，一边在走廊上爬一边大声喊叫。

“等一会儿，我马上就来救你！”

总之，人手不够。

“山口君，前川君，你俩再去找一些轻伤旅客来！我去救机长他们。”

大竹君沿着走廊朝机首的驾驶舱走去。

如果机长平安无事，他一定会率先冲出指挥救人。至今见不到他们的人影，想必已经失去自行逃出驾驶舱的力气。

驾驶舱里，有机长松田君，副飞行员相川君，机械员水原君和报务员吉野君四人。

驾驶舱与客舱之间的那扇房门，已经扭曲、裂开。黑烟，争先恐后地从裂缝里涌出。顶着浓烟，根本看不清驾驶舱里的一切。即便他们还活着，也许已经被烟呛得不省人事？！

大竹君用身体撞击。出乎意料的是，门轻易地开了。原先闷在驾驶舱内的火苗和黑烟，似乎找到了发泄的出气口，张牙舞爪地向门口涌来。

大竹君被深深呛了一口，但顾不了那么多了。

“机长！副飞行员！水原机械员！”

他朝着里面大声喊叫，可没有回音。第六感觉告诉他，驾驶席上好像有人在有气无力地蠕动。

4

最终，从前半部分机身救出的，有旅客十九名，有松田机长和水原机械员；后半部分机身的幸存者，包括乘务员在内共十三人。

飞机起飞前，旅客有八十三名，机组人员九名，合计九十一名。结果活下来的，只有三十四名。

幸存者中间，有脑骨折、神志不清的松田机长，还有数名生命垂危的重伤员。除了大竹君、前川小姐和数名旅客安然无恙外，其余都不同部位、不同程度地受了伤。

前半部分机身里面，也许还有一息尚存的活人？！只是爆炸危险随时都有可能发生，救援者不得不“告别”了他们。

在驾驶舱里脑骨折已经死亡的相川副飞行员、吉野报务员，以及其他已经死亡的旅客，都被留在四分五裂的前半部分机身的残骸里。

轰隆！在死里逃生的人们面前响起了巨大的爆炸声。与此同时，残骸碎片四处飞溅，火光冲天。留在残骸内的几十具尸体，顿时化为灰烬。

侥幸活下来的人们，无暇顾及为遇难者举行追悼会。当前必须做的是，伤员的临时包扎、现场位置的核实以及发求救信号等一大堆事情。

幸存者中间，日本人占多数，有二十六名。其余的是，美国人三名；加拿大人两名；法国人一名；中国人一名；西班牙人一名。

男性二十四名，女性十名，其中有一个五岁的女孩。

获救的松田机长，虽然还没有脱离死亡的危险，但仍在不停地唠叨。

“由于飞行时机身大幅度向左倾斜，估计现在的位置不会偏离规定的航线。从地势判断，多半是坠毁在阿拉斯加州的麻克雷山涧的冰河上。”

“紧急着陆前发出的电文，地面的空中交通管制所确已收到。各基地派出的救援队正在向这里集结，请大家放心。”

说完，松田君又处在昏迷状态。

机长向来责任感很强。他此时此刻只有一个念头，无论伤势多么严重，只要一息尚存，必须将着陆前的情况交待清楚。

紧急迫降地点在荒凉的山涧冰河上，两侧是银装素裹的冰山雪峰。地面，仿佛是厚厚的冰层与积雪复合而成。

重伤号的应急措施，必须优先进行。按照伤势重轻程度的顺序，将后半部分机身里的薄板集中起来，制作临时病床，让他们躺在上面。

重伤号的处理结束后，开始收容集中散乱在雪地上的旅客尸体。由于他们是在机身遭受猛烈撞击时从断裂部分弹出，故尔已经难以找出一具完整的尸体。