第632章没比之前我也不敢说自己是高手

邵峰坐在副驾驶位置上撇嘴道：“这座位可真不舒服。就不能调一下？”

萧鹏听后却道：“哥们，你知足吧，你哪叫别扭？我这才叫别扭！”

这种为了拉力赛改装的车可跟平时市面上的车是完全不同的，基本上说除了车壳子还是DS3的外表，里面所有的东西全部换过。什么发动机、避震悬挂之类的就不说了，整个车子里面除了驾驶员和副驾驶两个座位后面空间都是被各种合金管充斥，一方面是为了安全，另外一方面则是为了保持车身平衡。

而且这车是为了勒布量身定做的，车座都不可以调节，‘九冠王’勒布身高171，而他九次夺冠身边的导航员都是摩纳哥人丹尼尔-埃林纳，而丹尼尔的身高大概166。

至于萧鹏和邵峰的身高都在一米八，两人坐在这车里肯定不舒服。特别是萧鹏，那几乎就是‘蜷’在驾驶舱里。

当然也不是没有好处。这种拉力车的档杆都非常高，如果勒布坐在车里的话，档杆高度可能到了他的肩膀，而萧鹏坐在车里‘只’到他胸部高度，用起来倒是得心用手。

“哥们，你不冷啊？开开空调！”邵峰低头看着中控台上的仪表盘，上面各种各样的开关起码三十多个，他也不知道哪个是空调：“哪个是空调开关？”

萧鹏摇头道：“没有！”

“空调都没有？那开开暖风总行了吧！”邵峰继续道。

萧鹏再次摇头：“也没有。”

邵峰深吸一口气：“这车再配上这个该死的安全带，我有种被你绑架的感觉。”

萧鹏哈哈大笑：“你说的很形象！”

这种车采用的是‘五点式安全带’，平常车里的安全带都是从肩膀上拉过去就行，这车的安全带却有五条带子：两肩两条，腰间两条，裆部下面还有一条一起扣在腹部位置，和汽车儿童安全座椅一样。

邵峰吐槽道：“哥们，你也不差钱了，你就去找找雪铁龙公司，把这车给你改改还不行么？起码开着玩舒服点儿。”

萧鹏却道：“我也就是最近一段时间痴迷上这玩意的，我也不知道我的兴趣能坚持多久，如果我还对这个感兴趣的话我就找他们帮我专门改装调制一辆。”

邵峰道：“这还用他们改装？我认识一个改车的高手，回头介绍给你！”

“改车高手？”萧鹏一愣。

邵峰点头道：“咱们国内不少爱玩车的，也出现了不少改车高手，咱们县城就有一个，不少别的市的玩车爱好者都专门去咱们那去改车。”

萧鹏却一脸嫌弃：“哥们，你电影看多了吧？”

“啊？”邵峰一愣：“什么意思？”

萧鹏摇头道：“你不是真的以为像电影里拿着电脑调调数据换个发动机换个排气管什么的一辆车就改好了吧？”

“不是么？”

“废话！我就这么告诉你吧，就这车的减震系统。就需要一个专业的团队用几个月的时间不断的调试才能达到完美的状态，至于别的部件需要调整的更多，有时候甚至还要求做风洞测试！你真以为那些大车队拿着几百万欧元年薪的顶级工程师还不如那些半路出家的‘野孤禅’？你不能拿自己的兴趣去挑战别人的职业。”萧鹏道：“都说‘高手在民间’，民间不是没有高手，那都是比起普通人而言的。”

“那你不算是民间高手么？”邵峰一句话反怼萧鹏。

他以为萧鹏会说什么狂话，结果萧鹏却很诚恳的说道：“我在没有真正和职业高手较量前我也不敢说自己是高手。”

“你和职业选手差距很大么？”邵峰问道。

萧鹏摇了摇头：“没比过不知道，但是我知道一点儿——真要比拉力赛的话我没有领航员。”

拉力赛比赛的时候车上都是有两个人的，一个是驾驶员一个是导航员，这也是像‘世界汽车拉力锦标赛（WRC）’这样的比赛的硬性规定——车上必须有两个人！比赛的时候驾驶员就是按照导航员的提示开车。在拉力赛比赛的时候有个说法是：车手如果失误，最多是损失时间，而导航员失误有可能是车毁人亡。

在拉力赛场上那些传奇的车手身边都有一个稳定的导航员，WRC两大‘车神’，勒布就不用说了，在WRC赛道上九次夺冠79次赛段冠军，身边的导航员都是丹尼尔-埃林纳，而‘六冠王’奥吉尔跟他的情况差不多，所有的冠军都是和导航员英格拉西亚一起达成。

拉力赛不是F1，F1比赛都是在专业场地进行，车手对路况掌握十分熟悉，而拉力赛呢？有砾石赛道、雪地赛道、沥青赛道、水泥赛道……基本有路的地方WRC就能比，这时候就需要导航员做车手的‘眼睛’，车手只需要专心开车。