第379章 过完年就跟相奴离了！不过了！（第2/3页）

前期他可以直接借给别人，尤其是有些国家欠了大量美元债务急需要偿还的，他就是可以借给别人火币，然后兑换成美元或者他们需要的钱，但偿还的时候，也一定要偿还火币。

偿还火币很简单，只要是火币认可的币种都行，不一定非要偿还美元。

那么，那些国家在弄不到美元的情况下，就会选择别的方式来偿还。

比如人民币。

想要弄到人民币，就要跟国内做交易。

而且李扬还能承受汇率损失，甚至会去考虑主动让中心化货币贬值，降低别人的偿还难度。

做盘子，前期肯定要拿出诱饵。

前期搞的难度太大，别人没有甜头，后续就不会用了。

而全球需求量最大的产品，其实就三种。

能源，粮食，工业品。

他只要逐步掌握这三种产品的部份定价权，亏的一点小钱，慢慢就挣回来了。

“那……有什么需要我帮忙的吗？”

“你帮我下个套，看看什么时候贬值比较合适，贬值到多少最好。”

姜半夏：“……”

李扬在说出这些话之前，其实已经开始动手了。

目前为止，总共借出去三十亿火币，也就是三十亿美元。

对方一部分拿来偿还美元债务，另一部分则是要进口能源，粮食以及工业品。

而进口的能源跟粮食，他这边会联系大毛，工业品则是直接从国内找厂家。

同样，大毛缺乏工业品，加上他们的货币汇率波动大，正常交易肯定吃亏，也会朝着火币靠拢。

主要就是等规模起来，掌控更多的渠道，或者越来越多的源头加入这个体系，后面大家就不用那么麻烦了。

……

2022年，眨眼就过去了。

2023年的到来，并没有扫去之前的阴霾。

从2022年开始，就有大量人员开始失业，只不过那个时候大家都还有点家底，勉强能撑住。

但现在不行了……

美元还在加息！

1月份开始，先加息25个基点试试水。

美股在这一年时间，大跌了30%，李扬这边没赚多少钱，陈佩佩那边最近开始偿还空单，总共只赚了四百多亿美元，不及姜半夏赚的零头。

于是，新城资本再次出山。

在7.1的汇率上，兑汇四千亿美元。

总共获取两万八千四百亿人民币，打包给了万柳资本，成为第一LP

这笔钱，李扬拿来布局A股。

此时的A股，大盘已经从三千五百点跌到了两千九百点，对他来说足够了。

反正时间还长，也不需要入场多少资金，每天几十个亿，分摊在几千只股票当中，根本没多少。

几十个亿影响不了大盘，几百个亿还差不多。

拉长时间线，比如一个月投入几百个亿，影响也不是很大，市场泡沫会掩盖住这笔资金。

但过几个月，可能会影响大盘。

旁人兑汇，几千亿美元，是不可能的。

但高远山知道这笔钱的来历，不仅没卡，还开了绿灯。

关于新能源汽车企业的各种措施，也在紧锣密鼓的布置当中，碳酸锂的价格从四十多万一吨，已经降到了二十多万。

1月28日，李扬在京城召开了极影汽车的发布会。

今年所有车系降价四万块，其中电池成本降低了五万是主要原因，不过也增配了一部分，比如属于智能驾驶最重要的一部分，城区NOC。

经过极速打车提供的庞大数据支撑，又过了两年时间，全国三线及以上的城市，全线开通城区NOC功能，踏出了智能驾驶最重要的一步。

也是极影汽车的智驾5.0系统。

新能源汽车市场的绞杀，也算是正式开始。

众多新能源汽车品牌本来不想降价的，赚取成本降低的差价。

结果没想到极影汽车卖那么好，上来就降四万块。

别的厂家只能被迫跟上。

之前二十三四万的车，被迫降到二十一二万。

他们相对保守许多，假如卖不掉再继续降就是了。

然后他们就发现，真的卖不掉了。

因为……极影汽车最便宜的天权，全部下来只需要三十三万。

有二十多万去买车，为啥不加点钱？

天权虽然是轿跑，可车内空间并不小，堪比行政车的空间，对很多人来说已经满足了。

稍微有点钱的，肯定会选择摇光跟玉衡，这两款车才是极影汽车最走量的。

之前压根就没人能想到，一款五六十万的车，每个月能卖出去两万多台。

在新车降价之前，极影汽车每个月的销量组成是天权几千台，摇光两万多台，玉衡接近一万台。

总共加起来在四万五千台左右，偶尔能突破五万台。

对国产车影响很小，国产车很少有三十万以上的，除了几家所谓的造车新势力。